歡迎光臨本網站
    快訊中心
當前位置:首頁 > 快訊中心 > 創新升級

創新思路謀“改進” 提質增效有“成果”


來源:  日期:2018-07-19  點擊:

重汽王牌在實施“精品工程”、“降本增效”過程中,一直致力于“大改進”在生產現場中的實施與運用。通過創新技改、小制作、小發明的利用,不斷助力產品細節質量,加速企業降本增效的步伐。

創新技改:提升產品質量鑄品質

 

cxsl001.jpg

車架,作為整車構成中的重要組成部份,其質量高低也就決定了整個品質高低。在打造品質王牌汽車過程中,企業從產品細節質量做起,加速推進車架質量提升步伐,通過對其裝配工藝改進、裝配工裝設計運用,全力保證車架左右縱梁水平度、吊耳的同心度、車架對角線尺寸等關鍵部位裝配質量大提升,杜絕因車架裝配存在質量問題而造成整車裝配中出現駕駛室易傾斜、左右縱梁孔位不同心、部件裝配難、孔位錯位等問題。從而保證車架裝配的一致性與一次交檢合格率的大提升。

經過現場實際調研、分析、討論,公司決定由技術中心、工藝部、質量部、車架車間、機加車間組成攻關小組,著手自制車架組合鉚接工裝,最大化的保證車架的穩定性與一致性,從而提升整個產品制造質量。攻關小組根據車間198-230幅高系列車架總成的裝配、鉚接、螺接為基礎,對工裝進行多次設計、修改、試驗,并重點以保證產品裝配質量為出發點,并從車架形成的尺寸源頭來控制精度,便其縱梁腹面緊貼的八個基準面共面,并同步精確到位,最大化的保證車架的內外寬精度要求。同時,車架在裝配制作中,通過工裝定位銷的設置,保證兩縱梁腹面基準孔的同軸度及車架整體的對角線精度。車架鉚接工裝的制作與投入使用,不僅提高了勞動效率,同時也保證了車架整體平面度、寬度、直線度的達標。如今,車架一次性交檢合格率達到了95.92%。

 

創新發明:提升生產效率顯威力

 

cxsl003.jpg

整車裝配中,作為輪胎裝配工位,這嚴格說是一個真正“重量級”的工位,而且不是一般的人員就能隨便勝任的。公司老總裝配生產線,因生產線設置年代久,加上改造成本又大,輪胎裝配工位一直沒有安裝先進的裝胎設備。于是,在通常輪胎裝配過程中,基本上全部依靠員工手工操作,憑員工力氣抬或抱進行現場裝配,這不僅僅造成了裝配速度慢,而且對員工體力既是一種考驗,同時也增強了裝配工的勞動強度。

為此,裝配車間根據輪胎裝配現狀,著手對該裝配工位進行創新技改,切實改善裝配現狀。經過現場查看、討論、分析后,本著降本增效的原則,決定不選擇外購裝配設備,而是采取自行研發制作簡易輪胎安裝移動工具。在攻關負責人的帶領下,創新團隊充分發揮自我才能,經過精心設計與論證,在輪胎工位安裝類似于空中行車簡易軌道,設置簡易起吊安裝裝置。操作者在裝配輪胎過程中,用掛鉤固定輪胎,然后操作手中的操控器進行起吊,隨時可以讓輪胎保持前后左右自由移動到達安裝位置,實現輕松自如裝配。經過多次試制、改進、試驗,最終在生產現場進行了實戰裝配。裝配的速度與效率得以大大的提升,勞動強度與過去相比,降低了近30%,實現操作者不再受限的絕對優勢。

 

楊家斌

責任編輯:王卓英

 

广东36选7开奖号最新